Правильный уход за воздушным фильтром.

 Многие пользователи бензинового инструмента часто упускают из виду важную процедуру — очистку воздушного фильтра. Одни считают, что достаточно проводить эту процедуру пару раз в год, по завершении сезонных работ, другие же полагают, что это забота наших мастеров, к которым они обращаются для сервисного обслуживания. Однако, при продаже инструмента, мы в нашем магазине всегда уделяем особое внимание тому, чтобы объяснить клиентам необходимость регулярной чистки воздушного фильтра и показываем, как правильно это делать. Это особенно важно для бензопил, так как воздух, необходимый для их работы, поступает с большим количеством мелких опилок и древесной пыли. А что же произойдет, если не чистить воздушный фильтр регулярно?

Так быть НЕ должно

  Рассмотрим подробнее на примере бензопилы. Такого состояния воздушного фильтра, как показано на изображении выше, быть не должно. Если постоянно игнорировать процедуру очистки воздушного фильтра, то накопившиеся мелкие опилки рано или поздно проникнут дальше и следующей их остановкой станет карбюратор. Эти опилки забивают фильтр-сетку карбюратора и попадают в топливные каналы. Часто к нам приходят клиенты с относительно новой бензопилой и жалуются, что инструмент не держит обороты, глохнет сам по себе или, наоборот, его невозможно заглушить. Они требуют ремонт по гарантии. Мы открываем крышку воздушного фильтра, а там столько опилок, что можно дерево посадить. И это несмотря на то, что при продаже мы всегда акцентируем внимание на необходимости регулярной очистки воздушного фильтра. Конечно же, инструкцию никто не читал, а позвонить в магазин и уточнить у менеджера – это уже слишком сложно. Естественно, такие случаи не являются гарантийными. Это результат пренебрежительного отношения к инструменту. Представьте, что вы купили автомобиль Mercedes, ездите на нем и не меняете масло в двигателе, а потом, когда двигатель выходит из строя, предъявляете претензии автосалону, где купили автомобиль. Представили реакцию? Вот так же и мы смотрим на клиентов, которые приходят с подобными претензиями.

  Проблема с карбюратором – это только начало. Если пользователь игнорирует регулярную очистку воздушного фильтра, мусор и опилки могут проникнуть дальше и попасть в цилиндр. Там они превращаются в абразивные частицы, что аналогично быстрому и интенсивному трению внутренних деталей двигателя мелкой наждачной бумагой. Это может привести к потере компрессии и, следовательно, к необходимости замены поршневой группы. Этот узел стоит дорого, особенно если речь идет о качественном брендовом инструменте. Лучше потратить несколько минут на чистку фильтра и избежать подобных негативных последствий.

  Как все же правильно чистить воздушный фильтр? Рассматривая это на примере бензопилы, лучше делать это после каждого израсходованного топливного бака. Согласно регламенту, после выработки бака, любому бензоинструменту необходимо дать остыть 15-20 минут. Именно в этот период времени можно провести очистку воздушного фильтра, а также подправить цепь напильником. Предпочтительнее всего это делать при помощи компрессора, но в его отсутствие подойдет и грубая щетка. Разные модели бензопил оснащены различными видами воздушных фильтров. Некоторые можно даже мыть с использованием моющего средства и воды. Поэтому рекомендуется регулярно просматривать инструкцию к Вашему инструменту. Также важно заметить, что после определенного числа очисток необходимо заменить воздушный фильтр. Это зависит от типа фильтра. Например, в бензопиле STIHL MS 180 рекомендуется заменить воздушный фильтр после 10-15 очисток. Этот элемент не стоит дорого. Вся техника нуждается в уходе. Подобно тому, как Вы следуете регламенту замены масла и фильтров в автомобиле, то же самое применимо и к двухтактному инструменту.